Allgemeine Information
 Web-Artikel aus dem ZEPPELIN POST JOURNAL

Ein Artikel einer jeden Ausgabe des ZEPPELIN POST JOURNAL wird als Web-Artikel nicht nur im ZEPPELIN POST JOURNAL abgedruckt, sondern zusätzlich auch im Internet unter www.eZEP.de veröffentlicht.

Dieser Artikel erschien in der Winter2010 Ausgabe des ZEPPELIN POST JOURNAL .

Der Artikel ist zudem als pdf-Datei erhältlich .


 
 

Richard Gibbons berichtet
 Doppelte Stempel auf Belegen der Romfahrt 1933


 
Eine Karte mit zwei Bestätigungsstempeln wirft die Frage auf, ob dies einfach nur zwei Stempelabschläge sind oder ob vielleicht mehr dahinter steckt. Die abgebildete San Marino Karte trägt zwei Bestätigungsstempel, einen in grün und einen in blau. Und zudem befinden sich rückseitig zwei Zeppelin-Maschinenstempel von Rom mit unterschiedlichen Daten 29.5.33 17-18 und 30.5.33 23-24. Das sind also nicht einfach zwei Abschläge, das steckt mehr dahinter.


Zudem zeigt die Karte noch etwas, was die Geschichte noch interessanter macht: Adresseitig befindet sich der grüne Ankunftsstempel von Friedrichshafen. Und auf der Rückseite der Karte befindet sich der Ankunftsstempel von Neapel, die Karte wurde demnach also über Nettuno (als Ersatz für den Abwurf Neapel) abgeworfen. Aber das schließt sich doch aus? Entweder wurde die Karte über Nettuno abgeworfen oder die Karte wurde nach Friedrichshafen zurückbefördert, da der Abwurf Nettuno auf der Rückfahrt von Rom nach Friedrichshafen erfolgte. Wir erwarten hier also nur einen Ankunftsstempel von Nettuno oder Friedrichshafen, aber nicht beide. Was hat es denn nun mit all den doppelten Stempeln auf sich?


Man muß den Postlauf rekonstruieren um zu verstehen, was hier passierte: Die Karte wurde in San Marino aufgeliefert und nach Rom befördert, dort wurde der Zeppelin-Maschinenstempel mit dem Datum 29.5.33 17-18 und auch der blaue Bestätigungsstempel abgeschlagen. Fast die gesamte San Marino Post des Abwurf Nettuno/Neapel trägt den blauen Bestätigungsstempel. Anschließend wurde die Karte mit dem Luftschiff LZ-127 Graf Zeppelin auf der Rückfahrt der Romfahrt 1933 befördert. Diese Rückfahrt führte von Rom nach Friedrichshafen und kurz nach dem Start wurde über Nettuno Post abgeworfen. Dies war der Ersatzabwurf für Neapel, denn das Luftschiff fuhr nicht mehr bis Neapel und warf daher die für Neapel bestimmte Post über Nettuno ab. Nach dem Abwurf kam die über Nettuno abgeworfenen Post nach Neapel, wurde dort ankunftgestempelt und dann auf gewöhnlichem Weg zum Adressaten nach Florenz befördert.

Einen Tag nach der Zeppelinfahrt und auf dem Weg von Neapel nach Florenz kam die Karte ein zweites Mal durch Rom. Dieses Mal wurde die Karte irrtümlich als zu spät eingetroffene Post behandelt, die die Zeppelinfahrt nicht mehr erreichte. Der zweite Maschinenstempel von Rom 30.5.33 23-24 und auch der grüne Zeppelin-Bestätigungsstempel wurden abgeschlagen. Wie wir von Bob Wilcsek (Zeppelin Post Journal, Sommer2008, Seiten 6-16) erfahren haben, wurde die zu späte Post auf normalem Weg von Rom nach Friedrichshafen befördert. In Friedrichshafen wurde der grüne Ankunftsstempel abgeschlagen obwohl die Karte nicht mit dem Luftschiff nach Friedrichshafen befördert wurde. Mit normaler Post wurde die Karte dann an den Adressaten gesandt.


 
 

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